Члени профспілки «Захист праці» зафіксували «КАМАЗ» з арочною креп’ю з шахти № 1 міста Нововолинська, яку вивозили під документами металобрухту. Авто супроводжував екс-даішник Кузмич і заступник директора Кателюк.
Активісти розповідають, що на сьогодні ДП «Волиньвугілля» зупиняє проходку на шахті «Бужанській» із-за відсутності «арки», яка на даний час – дефіцит!
“Виконуючий обов’язки директора Пилипюк заборонив продавати арку на ДП «Волиньвугилля» і продавав її в Червоноград, після того, як Червоноград відмовився, директор вирішив здати її за мізерною ціною на метал! Якщо ДП купувала бу арку за ціною 5000 грн. за комлект, то на металі 4000 грн. за тонну! І шахта № 1 мала бути донором для інших шахт“, – повідомляють члени профспілки.
“Авто після зважування направилось до Володимира-Волинського на розвантаження тому, що у даному місті основний її відділ. Також незрозуміло згідно яких дозвільних документів директор шахти відвантажує і продає металобрухт – арку? Великою загадкою для нас є питання чому саме дана фірма і головне чи укладений договір із нею. Фірма має назву ТЗОВ «Західна лінія». Бригадир Кузьмич і заступник директора Котилюк, коли побачили членів профспілки, бігом втікли щоб не «світитися»“, – додають активісти.
