Коли потрібно міняти вантажні шини за видом зносу?

Вантажні шини є одним із найдорожчих витратних матеріалів у логістичному бізнесі, і їхній ресурс потрібно використовувати максимально ефективно. Однак, надмірне зношування покришок, чи то звичайне стирання, чи специфічні дефекти, несе пряму загрозу безпеці вантажу та водія, а також може призвести до непередбачених простоїв. Розуміння різних типів зносу і знання критичних меж – це запорука своєчасного планування закупівель і підтримки високої ефективності автопарку.

Яка мінімальна допустима глибина протектора? Перший і найочевидніший індикатор необхідності заміни – це ступінь стирання протектора. В Україні, як і в більшості європейських країн, законодавчо встановлена мінімально допустима глибина для вантажного транспорту.

Нормативний та експлуатаційний мінімум Вантажна автогума, на відміну від легкової, має різні норми для різних осей:

Для рульових (кермова) осей: мінімально допустима залишкова глибина протектора зазвичай становить 2,0 мм. Це критично важливо, оскільки передні покришки відповідають за керованість і курсову стійкість.

Для ведучих і причіпних осей: мінімальний показник становить 1,0 мм.

Важливо: досвідчені перевізники не чекають досягнення законодавчого мінімуму. Вони замінюють покришки значно раніше, оскільки ефективність гальмування та зчеплення, особливо на мокрій дорозі, різко падає, коли протектор стирається до 3-4 мм.

Переваги заміни до мінімальної межі:

1. Безпека. Краще зчеплення та коротший гальмівний шлях.

2. Можливість нарізки (дорізання). Багато якісних каркасів придатні для дорізання, але для цього на протекторі має залишитися достатній шар гуми.

3. Вигідна підготовка до відновлення. Шина, знята до критичного зносу, має більш “здоровий” каркас і може бути відновлена (наварена) для повторного використання на причіпній або ведучій осі.

Якщо ваші автопокришки наближаються до критичного показника, час переходити до планування закупівель. Актуальні пропозиції вантажних шин можна знайти за посиланням: asva.ua/catalog/by_size/?type=4.

Неравномірний знос: коли дефект вимагає негайної заміни? Нерівномірне стирання – це не тільки зниження ресурсу, а й часто ознака серйозних технічних проблем. Деякі види дефектів роблять покришку непридатною для подальшої експлуатації, незалежно від глибини протектора.

Які дефекти вказують на термінову заміну?

Наскрізні порізи або проколи боковини – це завжди ознака того, що покришку потрібно виводити з експлуатації. Вантажна автогума не ремонтується в зоні боковини так само надійно, як у протекторі.

Випуклості або “грижі” – це найбільш небезпечний дефект. Він свідчить про внутрішній розрив ниток металокорду і може призвести до вибуху колеса під час руху на високій швидкості або під навантаженням.

Знос за осями: коли час для ротації? Різні осі вантажного автомобіля виконують різні функції та, відповідно, зношуються по-різному. Ключ до продовження терміну служби – своєчасне переставлення коліс.

Три зони експлуатації та зносу:

1. Рульова вісь (кермова). Страждає від бічних навантажень при поворотах, тому знос часто буває нерівномірним по плечах. Ці шини вимагають уваги до балансування і повинні бути зняті, як тільки знос починає погіршувати керованість.

2. Ведуча вісь (тягова). Зношується найшвидше через постійну передачу крутного моменту, особливо при різкому старті чи гальмуванні. Якщо протектор стерся до 50-60%, багато компаній переставляють ці покришки на причіпну вісь для “докатки” або готують до наварки.

3. Причіпна вісь (трейлер). Ці шини несуть велике статичне навантаження, але зношуються рівномірніше. Вони схильні до так званого пилкоподібного зносу через особливості кочення.

Продовження ресурсу: регулярна ротація коліс (наприклад, перестановка шини з ведучої осі на причіпну) після досягнення 50% зносу є стандартом обслуговування, що дозволяє максимально використати потенціал якісного каркасу.

Для того, щоб забезпечити свій автопарк надійними та довговічними вантажними шинами, слід обирати продукцію від перевірених постачальників, які гарантують якість каркасу, придатного до відновлення. Інтернет-магазин Asva.ua пропонує широкий вибір шин, які відповідають високим вимогам експлуатації.

Знання видів зносу та критичних показників глибини протектора – це не просто теоретичні знання, а прямий інструмент контролю витрат вашої логістичної компанії. Регулярний візуальний огляд, контроль тиску та своєчасна заміна автопокришок при виявленні небезпечних дефектів (особливо “гриж”) запобігає нещасним випадкам і дозволяє ефективно планувати бюджет на закупівлю нових комплектів.

Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!