Закриття повітряного простору над південною частиною Азербайджану створює нові виклики для авіакомпаній, які намагаються адаптуватися до наслідків конфлікту в Перській затоці. Цей регіон, традиційно важливий для міжнародної авіації, зазнав серйозних порушень у повітряному русі.
Останні події, зокрема атака безпілотника на невелику країну в Центральній Азії, призвели до того, що багато рейсів були перенаправлені на північ Азербайджану, що суттєво звузило доступні маршрути. Експерт з авіації Джон Стрікленд зазначив, що авіакомпанії мають обмежений вибір варіантів для організації своїх рейсів у нинішніх умовах.
З початку вторгнення в Україну у 2022 році західні авіакомпанії вже уникали російського повітряного простору, зокрема Сибіру. Тепер вони також змушені обходити повітряний простір Ірану та Іраку, обираючи альтернативні маршрути на північ або південь.
Дані Flightradar24 свідчать про затори в повітряному русі на смузі шириною близько 100 кілометрів на півночі Азербайджану. Авіакомпанії з Перської затоки почали виконувати додаткові рейси з ОАЕ та Оману, щоб допомогти евакуювати пасажирів, які застрягли. Проте, рейси з Катару залишаються обмеженими, а загальна пропускна спроможність значно нижча за звичайну.
Девід Мамфорд, спеціаліст з міжнародних операцій Opsgroup, зазначив, що центральний коридор через Іран, Ірак та Перську затоку фактично закритий. Більшість авіаційного трафіку тепер прямує на північ через Кавказ та Афганістан або на південь через Єгипет, Саудівську Аравію та Оман. Обидва маршрути є довшими і більш завантаженими, що призводить до збільшення часу польоту та витрат пального.
Авіаційний консультант Стрікленд підкреслив, що пасажири можуть зіткнутися з подовженням часу польоту через нові, довші маршрути. Деякі авіакомпанії вже почали адаптувати свої маршрути через зростання напруженості в регіоні. У години пік, коли зазвичай здійснюються рейси між Європою та Азією, можуть виникати затори.
На даний момент більшість авіакомпаній ще не змушені додавати зупинки для обслуговування довших маршрутів. Проте, наприклад, авіакомпанія Qantas вже додала зупинку для дозаправки в Сінгапурі на маршруті з Перта до Лондона. Рейси до Індії також триватимуть довше і проходитимуть маршрутами на південь від Перської затоки.
Девід Камінскі, редактор відділу повітряного транспорту Flight Global, зазначив, що подальші інциденти в Азербайджані будуть під пильним наглядом. Азербайджан, колишня радянська республіка, має стратегічне значення через своє розташування між Росією, Іраном, Вірменією та Грузією.
У разі загострення конфлікту авіакомпанії можуть зіткнутися з серйозними обмеженнями в повітряному просторі, що призведе до значних перешкод у міжнародних перевезеннях. Якщо конфлікт затягнеться, це може змінити бізнес-модель авіакомпаній, які вже зараз використовують регіон як важливий хаб для перевезень між Європою та Азією.
Закриття повітряного простору над Азербайджаном ускладнює авіаперельоти в регіоні, змушуючи авіакомпанії шукати нові маршрути. Це призводить до подовження часу польоту та збільшення витрат пального.
Джерело: BBC News
