“Фахівці дали висновок, що Міст Патона у Києві можна експлуатувати, однак лише за умови дотримання встановлених обмежень Це рішення було ухвалене на технічній нараді, де обговорювали безпеку руху та критичні умови для водіїв. Про це повідомляється з посиланням на заяву мера столиці Віталія Кличка в ефірі телеканалу “Київ”. Що відомо про стан мосту Патона За”, — повідомляє: ua.news
Фахівці дали висновок, що Міст Патона у Києві можна експлуатувати, однак лише за умови дотримання встановлених обмежень Це рішення було ухвалене на технічній нараді, де обговорювали безпеку руху та критичні умови для водіїв.
Про це повідомляється з посиланням на заяву мера столиці Віталія Кличка в ефірі телеканалу “Київ”.
Що відомо про стан мосту Патона
За словами Кличка, за підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня, фахівцями було підтверджено, що міст можна й надалі експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту.
При цьому мер наголосив: реконструкція обʼєкту, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна.
Зазначимо, що на мосту Патона наразі діють такі обмеження:
-
заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тон
-
максимальна маса одного транспортного засобу – до 17 тон;
-
максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тон;
-
зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.
Кличко зазначив, що упродовж останніх п’яти років КП “Київавтошляхміст” виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль та виконує необхідні роботи з утримання обʼєкту.
За словами очільника столиці, спроби розпочати ремонтні роботи на мосту тривали з 2020 року, проте результати тендерів неодноразово оскаржувалися в Антимонопольному комітеті.
Це призвело до затягування процедур, а після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році торги були остаточно скасовані.
Згодом функції замовника перейшли до державних структур. Протягом 2023-2024 років Державне агентство відновлення та Служба відновлення у Київській області готували документацію для проведення нових тендерів.
Однак у 2025 році Агентство повідомило про відсутність цільового фінансування та необхідність визначення нового замовника робіт.
Що буде з мостом Патона далі?
Через тривалу паузу в реалізації проєкту місто повернулося до питання самостійного виконання робіт.
Основні етапи та терміни реставрації будуть встановлені після:
остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника
завершення всіх передбачених законодавством процедур
розробки та затвердження відповідного науково-проєктного рішення.
Стан мосту залишається під контролем міських служб, а подальші кроки залежатимуть від результатів поточної взаємодії між КМДА та центральними органами виконавчої влади, зокрема, з Міністерством розвитку громад та територій України.
Міст Патона у Києві перебуває в аварійному стані з нульовим ресурсом — інститут Шимановського.
Нагадаємо, перший віцепрезидент НАН України академік Вячеслав Богданов 25 лютого заявив, що технічний стан мосту імені Патона в Києві викликає серйозне занепокоєння фахівців. За словами науковців, залишковий ресурс цієї споруди оцінюється як нульовий, а корозійні процеси стають дедалі менш передбачуваними.
У відповідь у КМДА заявили, що міст імені Євгена Патона через Дніпро у Києві можна й надалі використовувати для руху транспорту, однак із дотриманням чинних вагових обмежень.
