В Україні цивільні авіаперевезення залишаються під забороною вже понад чотири роки. Питання відновлення польотів неодноразово обговорювалося на різних рівнях, проте остаточного рішення про запуск рейсів досі не ухвалено.
Міністерство розвитку громад та територій створило робочу групу, яка вивчає ризики відновлення роботи аеропортів як під час війни, так і після її завершення. У той же час аеропорт “Бориспіль” підтримує всі системи в робочому стані, що дозволить запустити рейси протягом приблизно місяця після отримання відповідного дозволу.
Однак основною перешкодою залишається безпека. В Україні наразі немає ефективних рішень для захисту цивільної авіації від балістичних загроз. Це викликає занепокоєння у страхових компаній, які можуть закладати високі тарифи у вартість квитків, що ускладнить доступність авіаперевезень на початкових етапах відновлення.
Досвід Ізраїлю у відновленні авіації в умовах безпеки також вивчається, проте ситуація в Україні ускладнена масштабами атак, які здійснює Росія.
Фахівці прогнозують, що першими на український ринок можуть повернутися авіакомпанії SkyUp, Ryanair та Wizz Air. Протягом останніх чотирьох років українці змушені були шукати альтернативні маршрути для подорожей, що значно ускладнило доступ до європейських міст.
Плани відновлення польотів обговорювалися неодноразово, зокрема, у Львові, де відкриття аеропорту могло б залучити інвесторів та покращити логістику. Однак жодне з цих рішень поки що не реалізовано.
Наразі робоча група Міністерства розвитку громад та територій має на меті вивчити різні фактори та ризики, пов’язані з відновленням авіаперевезень. Висновки цієї групи будуть передані Верховному Головнокомандувачу для ухвалення остаточного рішення.
Відновлення польотів можливе лише за умови забезпечення повної безпеки цивільної авіації. Це залишається ключовим фактором, який визначає подальші дії у відновленні авіаційних перевезень в Україні.
В Україні триває обговорення можливості відновлення цивільних авіаперевезень після чотирирічної заборони. Створена робоча група вивчає ризики та умови для запуску рейсів, проте безпека залишається основною перешкодою.
