Джерело: www.volynnews.com
Про це пише Nauka.ua з посиланням на New Atlas.
Як побудували ICARUS?
Кілька місяців студенти проводили комп’ютерні симуляції та тестували зменшені прототипи, перш ніж зібрати фінальну конструкцію. Літак довжиною 7 метрів і вагою майже 28,5 кілограма складається з крила з внутрішніми лонжеронами, нервюрами, передньою і задньою кромками, а також хвостового оперення для стабілізації польоту. Загалом на створення пішло близько 300 кілограмів паперу двох видів – 120 грамів на квадратний метр для несучих частин і 40 грамів на квадратний метр для обшивки – і 60 кілограмів клею, які з’єднали у стільникову структуру для збільшення жорсткості без значного зростання ваги.
Читати ще: У Греції чоловіка ледь не засмоктало в ілюмінатор літака під час польоту: дружина втримала за ноги
За правилами Гіннеса, для сертифікації рекорду літак мав самостійно пролетіти щонайменше 15 метрів після запуску однією людиною з платформи не вище 3 метрів. ICARUS перевищив цей мінімум майже вчетверо та пролетів 59 метрів у павільйоні фестивалю.
Інші незвичні літальні апарати
У 2023 році науковці збудували з картону та пінопласту найбільший на той час у світі квадрокоптер. Його довжина сягнула 6,4 метра, і він успішно здійснив тестовий політ на чотирьох електродвигунах.
Ще один дрон швейцарські дослідники виготовили з їстівних рисових хлібців. Цей безпілотник розробили для пошуково-рятувальних операцій, де він зможе не лише відшукати постраждалих, а й стати для них їжею, адже половину його маси складає пожива.
Для конструкції літальних апаратів використовували навіть справжніх птахів. Інженери розробили робота-голуба, якого оснастили 52 справжніми пір’їнами, що дозволило йому змінювати форму крил у польоті та автоматично адаптуватися до поривів вітру навіть без вертикального хвоста.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
