16 вересня 2026 року Росія атакувала пасажирський потяг, що курсував за маршрутом Київ – Миколаїв, завдавши шкоди залізничній інфраструктурі України. У момент атаки в потязі перебували 168 осіб, які встигли евакуюватися без постраждалих.
Ця атака є частиною систематичних ударів російських військ по українських залізницях, які, за даними “Укрзалізниці”, з початку року зазнали 120 нападів на пасажирські вагони, 304 на локомотиви та 43 на станції. Загалом російські військові атакували близько 1700 об’єктів залізничної інфраструктури, що значно перевищує показники попередніх років.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга назвав ці дії “терором Путіна”, що має на меті дестабілізувати логістику в Україні і закликав міжнародних партнерів до посилення санкцій проти Росії. Він також зазначив, що з початку повномасштабної війни в Україні було знищено або пошкоджено понад 500 локомотивів, з яких більше половини – у 2026 році.
Відзначається, що внаслідок атак на залізничну інфраструктуру загинули близько двох десятків залізничників і пасажирів. Зокрема, 31 серпня 2026 року російський балістичний удар по залізничному депо в Києві призвів до загибелі семи осіб, шість з яких були працівниками “Укрзалізниці”.
Згідно з оцінками, “Укрзалізниця” втратила близько 40% свого рухомого складу, а інфраструктура зазнала значних пошкоджень у кількох регіонах. Це ускладнює логістику вантажних перевезень, які вже з початку року підвищилися на 30%, а з січня 2027 року можливе додаткове підвищення на 15%.
Залізнична мережа України, що простягається на 20 тисяч кілометрів, є важливою для економіки країни, оскільки через неї перевозять більшість сільськогосподарських товарів та важкі вантажі до портів. Проте, через постійні атаки, обсяги вантажних перевезень значно зменшилися.
Голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський зазначив, що ситуація нагадує “плавання серед акул”. В Україні вживаються заходи для захисту залізничної інфраструктури, зокрема маскування, радіоелектронна боротьба та залучення винищувачів для боротьби з дронами. Однак, основним способом захисту залишається своєчасне попередження екіпажів про можливі атаки.
