Європейський автомобільний сектор переживає серйозні труднощі, і компанія Ford сподівається, що переорієнтація на військові автомобілі допоможе відновити виробництво. На заводі Ford у Дагенемі, Великобританія, розпочато виробництво новітнього пікапа, який може перевозити до двох тонн вантажу.
Цей завод, що раніше виготовляв 90 000 двигунів на рік, наразі скоротив обсяги виробництва вдвічі. Ліза Бранкін, керівниця Ford UK, зазначила, що військові замовлення можуть стати важливим кроком для компанії в умовах, коли автомобільна промисловість стикається з найскладнішими викликами за останні десятиліття.
Ford, разом із General Dynamics та Ricardo, бере участь у тендері Міністерства оборони Великобританії на постачання 9 000 автомобілів для заміни застарілого автопарку армії. Бранкін підкреслила, що це унікальна можливість продемонструвати спроможність компанії реагувати на потреби оборони.
Історично, завод у Дагенемі вже брав участь у військовому виробництві під час Другої світової війни, виготовивши 360 000 військових автомобілів. Сьогодні, у зв’язку з підвищенням оборонних бюджетів у Європі через загрозу з боку Росії, автомобільні виробники знову звертаються до військового сектора.
Різні компанії, такі як Renault та Volkswagen, також розглядають можливості у військовому виробництві. Renault уклала угоду з Thales для виробництва військових безпілотників, а Volkswagen планує перетворити один зі своїх заводів на центр військового виробництва.
Jaguar Land Rover (JLR) також претендує на контракт, який може стати критично важливим для підтримки автомобільної промисловості у Великій Британії. Однак, нещодавно JLR оголосила про скорочення 4 000 робочих місць, що викликало занепокоєння серед постачальників.
Керівники галузі закликали уряд підтримати перехід автомобільних виробників до оборонного виробництва, попереджаючи про можливий занепад автомобільної промисловості у Великій Британії. Вони зазначили, що скорочення робочих місць є лише початком серйозних проблем у ланцюзі постачання, який забезпечує тисячі робочих місць.
Європейська автомобільна промисловість стикається з викликами, пов’язаними з переходом до електромобілів та конкуренцією з боку китайських виробників. Ситуація ускладнюється необхідністю інвестувати в нові технології, що ставить під загрозу традиційні виробництва.
