28 жовтня 2026 року в Іспанії сталася серйозна залізнична катастрофа, внаслідок якої загинули щонайменше 68 людей, а десятки отримали поранення. Швидкісний поїзд, що прямував з Мадрида до Севільї, зіткнувся з потягом, що стояв на колії. На борту одного з поїздів, що належить державній компанії Renfe, перебували 397 пасажирів, тоді як у приватному поїзді Iryo, який зупинився попереду, було 147 пасажирів.
За попередніми даними, причина зіткнення полягала у збоях у системі автоматичної сигналізації. Міністр транспорту Іспанії повідомив, що поїзду Renfe було «помилково» надано дозвіл на продовження руху, незважаючи на те, що інший потяг зупинився. Аудіозаписи переговорів між диспетчерами та машиністами, опубліковані іспанськими ЗМІ, свідчать про те, що диспетчер дав вказівку відновити рух, не враховуючи, що попереду вже зупинився поїзд.
Диспетчер наказав машиністу поїзда Renfe відновити рух на звичайній швидкості після усунення технічних несправностей. В одному з записів машиніст уточнює, що рух має бути на звичайній швидкості, на що диспетчер підтверджує. Це стало критичним моментом, оскільки система безпеки LZB, яка використовується для швидкісних перевезень, на той момент була в процесі модернізації.
На момент катастрофи, система LZB була частиною більшої програми оновлення, що включала впровадження Європейської системи управління рухом поїздів (ERTMS). Однак, як зазначають експерти, безпека на залізниці не може залежати лише від однієї технології, і на лінії, де сталася катастрофа, існують інші системи, які повинні були б запобігти подібним інцидентам.
Після катастрофи, міністр транспорту Оскар Пуенте назвав рішення дати дозвіл на рух без обмежень швидкості «незрозумілим». Уряд Іспанії оголосив триденну жалобу, яка розпочалася 29 жовтня. Ця аварія стала найбільшою залізничною катастрофою в Іспанії з 2013 року, коли внаслідок зіткнення потягів загинули 80 осіб.
Рятувальники працювали всю ніч, намагаючись знайти постраждалих. Багато загиблих ще не ідентифіковані, і для цього можуть знадобитися ДНК-експертизи. Міністерство внутрішніх справ Іспанії направило сотні співробітників для надання допомоги в рятувальних роботах, використовуючи дрони та гелікоптери для пошуку постраждалих.
У відповідь на трагедію, політичні партії в Іспанії призупинили виборчі кампанії, за винятком ультраправої партії Vox, яка відмовилася від цього кроку. Відбулися також акції протесту, під час яких учасники вимагали відставки урядовців, відповідальних за залізничну інфраструктуру.
Цивільна гвардія відкрила пункти в Мадриді, Толедо, Севільї та Кордові для обробки повідомлень про зниклих безвісти. У Брюсселі приспустили прапори Європейського Союзу як знак солідарності з Іспанією в період жалоби.
