“Диво інженерії і шалені прибутки. Чому Трамп готовий воювати за Панамський канал — відео 22 січня, 19:54 Поділитися: Контейнеровоз у Панамському каналі, 23 червня 2016 року (Фото: REUTERS/Carlos Jasso/File Photo) Автор: Антон Пшеничний Президент США Дональд Трамп під час своєї інавгурації 20 січня заявив, що Штати мають повернути контроль над Панамським каналом. Плани на нього давно виношує й Китай. Чому”, — повідомляє: ua.news
Контейнеровоз у Панамському каналі, 23 червня 2016 року (Фото: REUTERS/Carlos Jasso/File Photo)
Президент США Дональд Трамп під час своєї інавгурації 20 січня заявив, що Штати мають повернути контроль над Панамським каналом. Плани на нього давно виношує й Китай. Чому ці 82 кілометри водної артерії мають величезне значення для світової економіки і на що готовий піти Трамп — у сюжеті Video NV.
Панамський канал — один із найзухваліших і один із найскладніших за реалізацією проєктів людства. Він повністю змінив світову економіку і має величезне геополітичне значення. Президент Дональд Трамп не виключає, що може повернути Сполученим Штатам контроль за каналом військовим шляхом.
Чому цей 82-кілометровий водний шлях такий важливий для світового гегемона? І чому Китай готовий вкладати в економіку далекої Панами мільярди доларів?
Панамський канал сполучає Тихий океан з Атлантичним. Він розташований на Панамському перешийку. Після відкриття каналу шлях, наприклад, з Нью-Йорка до Сан-Франциско скоротився з 22,5 тис. до 9,5 тис. кілометрів.
Сьогодні саме Панама контролює та управляє цією водною артерією. Але так було не завжди…
Будівництво Панамського каналу розпочали французи, ще у ХІХ столітті. Вони надихнулись тодішнім дивом — Суецьким каналом, який поєднав Середземне море з Червоним. Але французький проєкт зазнав краху через тропічні хвороби, на які страждали робітники.
Та ідея нікуди не зникла. На початку ХХ століття будівництво відновили США, які підтримали панамську революцію за незалежність від Колумбії. Після чого буквально озолотили Панаму. Американці заплатили цій латиноамериканській країні близько десяти мільйонів доларів за безстрокову оренду території, через яку мав пролягати Панамський канал. І зобов’язались щороку сплачувати Панамі чверть мільйона доларів оренди.
- Президент Панами відкинув заяву Трампа про «повернення» США Панамського каналу
- На Панамському каналі розпочали перевірку після погроз Трампа повернути його США
- Панама звернулася до ООН через погрози Трампа забрати канал
Геніальним рішенням інженерів стала конфігурація каналу. Його побудувано на основі шлюзів, які піднімають кораблі під час проходу через перешийок. Різниця між рівнем Світового океану і Панамського каналу становить 25,9 метра.
До відкриття Панамського каналу кораблям, щоб потрапити з Тихого до Атлантичного океану, доводилось обходити навколо Південної Америки. Нова водна артерія значно скоротила шлях. Сьогодні в середньому час проходження каналу становить лише 9 годин. А отже, це економить судновласникам купу грошей.
Це чудово розуміли американці, взявшися за, здавалося б, божевільний проєкт. Зона Панамського каналу, яку контролювали США, мала власний уряд і власну інфраструктуру. Місцевого губернатора призначали у Вашингтоні. У 1950-х роках США побудували стіну, яка відокремила Панаму від американської зони контролю. Це викликало невдоволення Панами, бунти тривали роками. У 1964-му це призвело до десятків смертей і зрештою евакуації посольства США з зони Панамського каналу.
1977 рік. Відносини США та Панами покращились. І президент Джиммі Картер пообіцяв поступово передати контроль над водним шляхом панамській владі. При цьому договір передбачав користування каналом усіма охочими країнами. Остаточно американці вийшли з зони Панамського каналу у 1999 році. Відтоді ним керує уряд Панами.
Сьогодні на Панамський канал припадає 5−6 відсотків обсягу світової торгівлі. Більше половини усіх вантажів, які перевозять у контейнерах з Азії до Америки, рухаються цим маршрутом. США є найбільшим користувачем Панамського каналу. Але за кожен прохід судна потрібно платити близько 400 тисяч доларів. Щороку Панама отримує понад 2,5 мільярда доларів. А світові прибутки від Панамського каналу становлять 5 мільярдів.
У 2017 році Панама розірвала дипломатичні відносини з Тайванем, визнавши його територією Китаю. Відтоді КНР стала другим найбільшим користувачем Панамського каналу. Пекін контролює два його порти, вкладає мільярди доларів в інфраструктурні проєкти. І це новообраному президенту США Дональду Трампу геть не до вподоби. Чого сам Трамп не став приховувати і у заяві про повернення контролю над Панамським каналом звинуватив Китай, який, на його думку, насправді контролює цей шлях замість Панами.
У справжню війну за Панамський канал поки експерти мало вірять. Але враховуючи вчинки та поведінку Трампа, очікувати від нього можна будь-чого і в будь-який час.
