ВПС США досі активно використовують два старих літаки: Forbes розкрив причину

Літаки U-2 та B-52 досі залишаються на озброєнні ВПС США попри свій поважний вік / фото  REUTERSВійськово-повітряні сили Сполучених Штатів Америки мають на озброєнні два літаки, які переживають свої “золоті роки”. Попри свій вік, вони залишаються дуже боєздатними, пише Forbes.

Керівник проектів з аерокосмічної та оборонної галузей міжнародної аналітичної фірми GlobalData Сурабх Банік каже, що літаки U-2 та B-52 досі залишаються на озброєнні ВПС США з двох основних причин. По-перше, вони продовжують ефективно виконувати свою функцію. По-друге, вони доволі економічні в експлуатації та обслуговуванні.

Видання зазначає, що зараз на озброєнні американських Військово-повітряних сил є 76 бомбардувальників B-52 та 31 літак-розвідник U-2.

Літак U-2 може бути виведений з експлуатації до кінця 2026 фінансового року . Та, за словами Баніка, жодна інша платформа спостереження не може піднятися на таку висоту, як U-2, за винятком супутникі.

“Однак, на відміну від супутників, які прив’язані до своїх орбітальних траєкторій, U-2 мають можливість тривалий час перебувати над певною територією, забезпечуючи безперервний моніторинг своїх цілей”, – додав він.

Крім того, U-2 зазнав численних модернізацій. Автори розповіли, що громіздкі плівкові камери 1960-х років були замінені на менші та легші датчики. Це  дозволило борту перевозити більш різноманітне обладнання для спостереження, ніж це було можливо раніше.

Продовжувати борознити небо бомбардувальникам B-52 допомогли подібні вдосконалення. За поточними планами, B-52 залишиться в експлуатації до 2040-х років і навіть довше, таким чином він може прослужити 100 років. 

Ще одним фактором успіху B-52 є те, що до моменту припинення виробництва в 1962 році було побудовано загалом 744 таких літаки. Хоча, порвіняно з іншими моделями, це не така вражаюча кількість, B-52 не був замінений іншим бомбардувальником, як це сталося з іншими літаками.

Інші цікаві новини про авіаціюКитай почав випробування ще одного винищувача невідомого типу. Він суттєво відрізняється від раніше продемонстрованих J-50 та J-36. Новий літак має два повітрозабірника, що може свідчити про двомоторну конфігурацію. 

А не так давно Туреччина вперше продала свій винищувач п’ятого покоління іншій країні. Угоду щодо закупівлі 48 винищувачів KAAN було підписано з Індонезією. Вартість проєкту оцінюють у понад 10 мільярдів доларів.

Вас також можуть зацікавити новини:

• Китай відправив на патрулювання атомний підводний човен з ядерною зброєю, – ЗМІ
• У США систему HIMARS перетворили на радянський “Град”: експерти пояснили, як вона працює
• З’явилися фото помаранчевого Су-34: хто міг купити російський бомбардувальник