Джерело: www.unian.ua
Раніше їх використовували для показових виступів та авіашоу, а зараз вони озброєні ракетам.
Про це Збройні сили Норвегії повідомили у соцмережі X, оприлюднивши кадри перехоплення. У дописі уточнили, що російські літаки перебували в міжнародному повітряному просторі та не заходили в повітряний простір Норвегії. Такі перехоплення і подальший супровід – це звична практика, яка дозволяє контролювати ситуацію поблизу кордонів країн НАТО та вчасно реагувати на потенційні ризики.
Під час чергової місії НАТО з повітряного патрулювання винищувачі F-35 виявили та супроводили два стратегічні бомбардувальники Ту-95 і два винищувачі Су-35С, зазначається у звіті.
За інформацією видання “Мілітарний”, головною особливістю цієї зустрічі в небі стало те, що щонайменше один із винищувачів Су-35С мав характерне забарвлення авіаційної групи вищого пілотажу “Русские Витязи”. Попри те, що ці літаки традиційно асоціюються з міжнародними авіашоу та парадами, зафіксований борт перебував у повній бойовій конфігурації, несучи ракети класу “повітря-повітря”.
Російський пропагандист Ілля Туманов, який веде авіаційний канал Fighterbomber, підтвердив, що льотчики “Русских Витязей” уже тривалий час виконують бойові завдання. Водночас, за його словами, зазвичай вони використовують стандартні Су-35С, а не борти, закріплені за пілотажною групою.
“Часи нині такі, що всі наявне озброєння і особовий склад треба використовувати раціонально, щоб навантаження розподілялося рівномірно і на техніку, і на людей”, – прокоментував він.
@Forsvaret_noРосійські винищувачі: новиниРаніше УНІАН писав, що російські винищувачі Су-35 стають значно небезпечнішими для сил НАТО через інтеграцію далекобійних ракет класу “повітря-повітря” Р-37М. Завдяки цій зброї літаки здатні вражати повітряні цілі на відстані до 320 кілометрів, що створює серйозну загрозу навіть для авіації Альянсу. Використання таких ракет дозволяє ворогу атакувати літаки підтримки, як-от паливозаправники та розвідники, залишаючись поза зоною дії більшості західних систем ППО.
Додамо, що за підсумками 2025 року Таганрозький авіаційний науково-технічний комплекс продемонстрував чистий збиток у розмірі понад 5 млрд руб. Це підприємство є стратегічно важливим для РФ, оскільки займається модернізацією літаків дальнього радіолокаційного виявлення А-50 та розробкою нових А-100. Фінансові показники заводу різко погіршилися, адже доходи компанії скоротилися майже в чотири рази порівняно з попереднім роком. Заборгованість підприємства перед кредиторами значно зросла і сягнула позначки у 27 млрд руб.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Росія застосовує нову “зловісну” зброю у війні проти Європи, – The Telegraph
- У США винищувач F-16 перехопив цивільний літак поблизу резиденції Трампа
- “Ми взяли цей корабель”: Трамп похвалився, що США розвантажують нафту з російського танкера













