Джерело: www.unian.ua
Фарлі заявив, що китайський електромобіль виявився набагато досконалішим, ніж він припускав.
Наприкінці 2025 року Фарлі розібрав Tesla Model 3 і китайський електромобіль до останнього гвинтика, намагаючись порівняти їх і зрозуміти, як вони влаштовані. За його словами, те, що він виявив, змусило його переглянути всю стратегію Ford щодо електромобілів.
“Коли ми розібрали перший Tesla Model 3, те, що ми виявили, було шокуючим”, – сказав Фарлі в подкасті Office Hours: Business Edition.
Гендиректор Ford після розбирання Tesla Model 3 помітив, що у цього електромобіля було більш ніж на кілометр менше електропроводки, ніж у Ford Mustang Mach-E. Через це електрокросовер Ford набагато важчий, ніж багато конкурентів.
Фарлі пояснив, що через додаткову вагу Ford Mustang Mach-E потребує більшої і дорожчої акумуляторної батареї.
Пізніше гендиректор Ford вивчив китайський електромобіль. Він заявив, що цей автомобіль виявився набагато досконалішим, ніж він припускав.
Фарлі звернув увагу на те, що електромобілі Ford мають більш складну конструкцію і набагато більше електропроводки, ніж у конкурентів. Він додав, що після цього він вирішив переглянути підхід бренду до електромобілів і створити підрозділ Model E.
Навіщо гендиректор Ford шість місяців їздив на китайському електромобіліРаніше генеральний директор Ford Джим Фарлі провів близько шести місяців за кермом електромобіля китайської компанії Xiaomi. Він розповів, що так було простіше вивчити конкурентів.
У подкасті “Everything Electric Show” Фарлі заявив, що деякий час їздив на електромобілі Xiaomi. Він зазначив, що йому сподобався цей автомобіль, назвавши його “фантастичним”.
Вас також можуть зацікавити новини:
- Є набагато кращі варіанти: експерти назвали 6 позашляховиків, які не варто купувати
- Американець випробував мініатюрний електрокар з Китаю і був дуже здивований, як він їде (відео)
- Механік з 50-річним стажем купив нову Toyota Camry, але був розчарований побаченим
