26 травня 412-а бригада Nemesis Сил безпілотних систем повідомила про блокаду траси Р-280, що з’єднує Маріуполь, Мелітополь та Сімферополь. За словами військових, російське командування та окупаційні адміністрації були змушені обмежити рух важкої техніки через значні втрати.
Згідно з інформацією Reuters, на проект будівництва федеральної траси «Новоросія» було витрачено сотні мільярдів рублів. Ця траса, разом із Керченським мостом, має стати частиною транспортного кільця навколо Азовського моря, відомого як «Азовське кільце». Планується, що маршрут довжиною приблизно 1400 км з’єднає Ростов-на-Дону з тимчасово окупованими містами, такими як Маріуполь, Бердянськ і Крим.
Кримський партизанський рух АТЕШ також повідомляє про проблеми з логістикою в Росії. Вони стверджують, що після українських атак на польові склади та командні пункти на ділянці траси Таганрог – Джанкой, російські сили почали перекидати залишки запасів далі за Маріуполь у райони, які недоступні для ударів ЗСУ.
«Доставка [для армії РФ] на передову ускладнилася – це безпосередньо позначиться на темпі наступу та здатності утримувати тиск на лінії фронту», – зазначили партизани.
Французький аналітик Клеман Молен вважає, що, незважаючи на численні українські удари по російській логістиці, ситуація на фронті залишається складною для України.
Після початку повномасштабного вторгнення Росії, різні об’єкти на території РФ зазнають повітряних ударів. Найчастіше в 2024 і 2025 роках ціллю атак ставали нафтопереробні заводи. Ударів також зазнають російські об’єкти на окупованих територіях України.
Генеральний штаб ЗСУ підтверджує більшість атак, зазначаючи, що Сили оборони України «системно реалізують заходи, спрямовані на зниження бойового потенціалу російських окупаційних військ та примушення РФ до припинення збройної агресії проти України».
Блокада траси Р-280 свідчить про серйозні проблеми з логістикою для російських військ в Україні. Обмеження руху важкої техніки може вплинути на бойові дії в регіоні.
