“«Укрзалізниця» скасувала зупинки трьох потягів далекого сполучення у Стрию на Львівщині. Зміни торкнулися рейсів Київ – Будапешт, Київ – Чоп та Київ – Ужгород. У міській раді заявили, що рішення створило незручності для мешканців, і попросили компанію його переглянути. В «Укрзалізниці» відмовили, пояснивши це особливостями руху під час війни. Відтепер пасажирські потяги далекого сполучення”, — повідомляє: ua.news
«Укрзалізниця» скасувала зупинки трьох потягів далекого сполучення у Стрию на Львівщині. Зміни торкнулися рейсів Київ – Будапешт, Київ – Чоп та Київ – Ужгород.
У міській раді заявили, що рішення створило незручності для мешканців, і попросили компанію його переглянути. В «Укрзалізниці» відмовили, пояснивши це особливостями руху під час війни.
Відтепер пасажирські потяги далекого сполучення Київ – Будапешт, Київ – Чоп та Київ – Ужгород не матимуть зупинки у Стрию. За словами представників міста, скасування зупинок стало проблемою для місцевих жителів, які користувалися цими маршрутами. У міськраді звернулися до «Укрзалізниці» з проханням повернути зупинки, однак отримали негативну відповідь.
У компанії пояснили своє рішення складною організацією руху пасажирських поїздів під час війни. «Укрзалізниця» зазначила, що через безпекову ситуацію графіки руху мають бути максимально точними, а додавання нових зупинок зараз є складним технологічним завданням.
Водночас у компанії наголосили, що у Стрию продовжують зупинятися 10 пар пасажирських поїздів далекого сполучення. За оцінкою перевізника, цього має бути достатньо для забезпечення пасажирських перевезень у місті. У Стрийській міській раді з такою відповіддю не погодилися. Там заявили, що продовжать домагатися перегляду рішення та планують звернутися до наглядової ради «Укрзалізниці» і Міністерства розвитку громад та територій України, яке відповідає за інфраструктурний напрям.
Наразі зміни залишаються чинними, а три потяги Київ – Будапешт, Київ – Чоп та Київ – Ужгород курсуватимуть без зупинки у Стрию. Про це 13 липня повідомила Стрийська міська рада.
У період літніх подорожей пасажири Укрзалізниці стали частіше залишати особисті речі у вагонах. Кількість звернень щодо втраченого майна перевищила 100 випадків щодня.
