Внаслідок постійних російських атак на портову інфраструктуру, вантажопереробка в портах Великої Одеси з липня 2026 року зменшилася більш ніж у 15 разів. Міністр інфраструктури України Микола Калашник повідомив про це на своїй сторінці у Facebook, підкресливши, що ці атаки негативно впливають на український експорт та економіку.
Калашник зазначив, що під ударами опинилися не лише порти, а й причали, судна, якорні стоянки та маршрути. Це створює серйозні проблеми для логістики та стабільності в країні. Міністр також повідомив, що було пошкоджено або частково знищено 1173 об’єкти портової інфраструктури з початку повномасштабного вторгнення Росії, а також 274 цивільні судна.
За його словами, ситуація вимагає термінового вирішення. Разом з народними депутатами, командуванням Військово-морських та Повітряних сил, Одеською обласною військовою адміністрацією, Адміністрацією морських портів України та представниками портового бізнесу обговорювалися необхідні кроки для покращення ситуації.
Калашник підкреслив, що обсяги вантажопереробки після 22 липня 2026 року скоротилися більш ніж у 15 разів, що має серйозні наслідки для українського експорту та продовольчої безпеки інших країн. Під час наради в Одесі обговорювалися умови, за яких підприємства можуть продовжувати свою діяльність в умовах постійних загроз.
Серед ключових питань були безпека роботи портів, захист людей та суден, а також фінансові умови діяльності. Міністр наголосив на важливості продовження роботи українського бізнесу, незважаючи на високий рівень загроз. Держава має створити умови для цього, зокрема, шукати альтернативні маршрути для перевезення вантажів через залізницю та дунайські порти.
Калашник зазначив, що необхідно перейти від загальних заяв до конкретних рішень, які допоможуть подолати проблеми, що стримують роботу портів. Він підкреслив, що ця розмова була важливою для визначення конкретних дій, які потрібно вжити для покращення ситуації в портовій галузі.
