Чому культові автомобілі у США мали гірший вигляд, ніж у Європі: річ в одному законі

Під час експорту до США автомобілі часто доводиться модифікувати / Колаж УНІАН, фото – wikipedia.orgНавіть найкультовіші моделі від Ferrari, Lamborghini та Porsche тією чи іншою мірою “постраждали” через те, що їх довелося адаптувати до вимог північноамериканського ринку. У Supercar Blondie пояснили, з чим це пов’язано.

Зазначається, що під час експорту до США автомобілі часто доводиться модифікувати, щоб вони відповідали американському законодавству. У наш час автовиробники заздалегідь проектують свої моделі так, щоб їх можна було легко адаптувати до різних ринків.

Кардинальні зміни в дизайні імпортних автомобілів для північноамериканського ринку беруть свій початок із закону, прийнятого ще в 1970-х роках. Тоді Національне управління з безпеки дорожнього руху (NHTSA) прийняло Федеральний стандарт безпеки автомобілів № 215.

Згідно з цим стандартом, автомобілі, випущені після вересня 1972 року, мали витримувати лобове зіткнення зі швидкістю 5 миль на годину (8 км/год) та заднє зіткнення зі швидкістю 2,5 милі на годину (4 км/год) з нерухомим бар’єром, не отримуючи при цьому значних пошкоджень.

Вже через рік вимоги було посилено: тепер передбачалося витримувати зіткнення зі швидкістю 5 миль на годину (8 км/год) в обох напрямках. Через десять років тиск з боку автовиробників змусив NHTSA знизити вимоги до швидкості вдвічі.

Однак на той час багато автомобілів уже були модифіковані відповідно до нових вимог. Наприклад, на такі автомобілі, як культові Mercedes-Benz SL, Jaguar E-Type та Lamborghini Countach, почали встановлювати нові пластикові бампери.

Такий вигляд мав Lamborghini Countach у багатьох країнах світу / фото – wikipedia.orgТакий вигляд мав Lamborghini Countach для ринку США / фото – wikipedia.orgВстановлення масивних бамперів суттєво змінювало зовнішній вигляд автомобілів. Оскільки європейські норми на той час не були настільки суворими, багато європейських виробників не були майстрами у питаннях бамперів.

Це призвело до того, що багато європейських автомобілів надходили до США з більш кутастими бамперами, тоді як японські виробники краще впоралися з їхньою інтеграцією в дизайн своїх моделей.

Найневдаліші дизайни автомобілівРаніше в SlashGear назвали 5 найневдаліших дизайнів автомобілів. Деякі з цих моделей запам’яталися публіці саме через невдалий дизайн.

Зокрема, експерти виділили кросовер SsangYong Rodius, який отримав дивну форму кузова. Також у виданні згадали Fiat Multipla, який вирізняється дивною передньою частиною та іншими незвичайними елементами дизайну.

Вас також можуть зацікавити такі новини:

• Автомеханік назвав автомобіль, який краще купувати вживаним
• Механіки назвали 6 найбільш “проблемних” машин: їх ремонтувати дуже складно і дорого
• У США створили позашляховик, який здатний “переступати” через машини в заторі (відео)