У Росії триває бензинова криза, спричинена ударами ЗСУ по нафтопереробним заводам. Цього тижня ситуація загострилася в Нижньогородській області, де водії зіштовхнулися з тривалими чергами на автозаправних станціях.
Місцева влада розглядає можливість заборони на вивезення бензину з регіону, а також закликає жителів користуватися громадським транспортом. Водіям пропонують заправлятися за системою «парне – непарне», що означає, що в один день можуть заправлятися автомобілі з парними номерами, а в інший – з непарними.
В соціальних мережах з’явилися численні відео з багатокілометровими чергами на АЗС, де ціни на бензин досягли 140–150 рублів за літр, що є значно вище середньої вартості. Експерти вважають, що близько 30-35% потужностей нафтопереробки в Росії вже виведено з ладу через удари по заводах.
Зокрема, найбільший нафтопереробний завод «Лукойлу» в Нижньому Новгороді, що виробляє 12 мільйонів тонн нафтопродуктів на рік, повністю зупинив свою роботу. Це призвело до нестачі пального не лише в Нижньому Новгороді, але й у сусідніх регіонах.
Росія намагається компенсувати дефіцит пального за рахунок імпорту з Індії та Білорусі, які вже забезпечують 6% російського ринку. Однак ситуація залишається складною, і локальні кризи продовжують виникати в різних регіонах.
Експерти зазначають, що відновлення виробничих потужностей займає багато часу, і в деяких випадках ремонт може тривати до пів року. Наприклад, губернатор Орська визнав, що усунення збитків на місцевому НПЗ може зайняти до 2027 року.
Уряд Нижньогородської області має обмежені повноваження щодо розподілу нафтопродуктів, але може запроваджувати локальні заборони на продаж пального. Водночас, імпорт з Індії та Білорусі продовжує грати важливу роль у забезпеченні потреб російського ринку.
