Оголошена президентом США Дональдом Трампом «дизельна угода» з Росією не призвела до зниження цін на пальне в Сполучених Штатах, але дозволила Кремлю отримати рекордні $2,76 мільярда за тиждень на експорті нафти. Під час цього Україна, виконуючи вимоги Вашингтона, призупинила удари по російських нафтопереробних заводах, що дало можливість Росії збільшити постачання нафти та відновити роботу пошкоджених підприємств.
Трамп оголосив про угоду три тижні тому, заявивши, що вона укладена в інтересах американських фермерів та перевізників, і обіцяв, що ціни на дизельне пальне знизяться. Однак, економісти стверджують, що угода не мала економічного підґрунтя і стала лише політичним сигналом для світового ринку, що купувати російську нафту знову безпечно.
Після оголошення угоди, Україна на три дні утрималася від атак на російські НПЗ, проте 30 жовтня стало відомо про атаку дронів на Новокуйбишевський НПЗ. Економісти зазначають, що постачання дизелю з Росії не вплине на ринок США, враховуючи невеликі обсяги, а основною причиною зростання цін на пальне є війна з Іраном та нестабільність у Перській затоці.
Графіки Управління енергетичної інформації США підтверджують, що зниження цін на пальне не відбулося. Водночас, угода вплинула на світовий ринок нафти, дозволивши Росії заробити на експорті. За даними Bloomberg, вартість морського експорту російської нафти досягла рекордних $2,76 мільярда, що є найвищим показником з початку війни в Україні.
Економісти зауважують, що зростання прибутків Росії від нафти стало можливим завдяки збільшенню обсягів постачання, незважаючи на падіння світових цін на нафту Urals. Трамп, тиснучи на Україну, намагався зменшити вплив українських атак на російські НПЗ, звинувачуючи Київ у зростанні цін на дизель.
Водночас, український президент Володимир Зеленський підтвердив, що Україна відновить удари по російських НПЗ, оскільки пауза більше не є необхідною. Експерти вважають, що припинення атак дало можливість російським НПЗ відновити роботу, але ситуація залишається напруженою.
