“Польоти під час війни. У Варшаві представили дорожню карту відкриття українського неба 30 жовтня, 16:48 Поділитися: Аеропорт Бориспіль до россйського вторгненя (Фото: Міністерство розвитку громад та територій України) Мінрозвитку громад та територій за підтримки Посольства США в Україні та спільно з керівниками міжнародних аеропортів представили дорожню карту відкриття повітряного простору України в умовах війни. Карту було презентовано спільно з Державною авіаційною службою, Украерорухом, командуванням”, — повідомляє: ua.news
Аеропорт Бориспіль до россйського вторгненя (Фото: Міністерство розвитку громад та територій України)
Мінрозвитку громад та територій за підтримки Посольства США в Україні та спільно з керівниками міжнародних аеропортів представили дорожню карту відкриття повітряного простору України в умовах війни.
Карту було презентовано спільно з Державною авіаційною службою, Украерорухом, командуванням ВПС. Як повідомляє у Facebook Міністерство розвитку громад і територій, захід у Варшаві зібрав близько ста представників авіаіндустрії – профільних регуляторів Євросоюзу, Великої Британії та США, керівництво українських та іноземних авіакомпаній, що раніше літали в Україні, страхові та лізингові компанії, авіавиробники.
«Це перша експертна дискусія, яка, як ми очікуємо, допоможе просуватися вперед щодо створення умов для відкритого повітряного простору. Під час війни наше стратегічне завдання — зберегти авіаційну інфраструктуру та кваліфікований персонал, щоб, коли настане час, ми могли якнайшвидше відновити цивільні польоти. Зрозуміло, що це дуже складне питання з погляду безпеки та взаємодії з усіма сторонами, що беруть участь. Саме тому ми підтримуємо підвалини, коли разом з іноземними регуляторами галузі, авіакомпаніями, страховими, аеропортами та військовими розробляємо спільний план», — заявив віцепрем’єр із відновлення — міністр розвитку громад і територій України Олексій Кулеба.
Мері Елізабет Медден, радник з економічних питань посольства США в Україні, на початку заходу наголосила на важливості підтримки України в її зусиллях із відновлення цивільної авіації та готовності США надавати експертну та технічну допомогу.
Під час конференції заступник міністра Сергій Деркач представив покроковий план і потреби часткового відкриття повітряного простору. Оцінку ризиків для цивільної авіації підготувала Державна авіаційна служба України, документ представив перший заступник голови Сергій Коршук.
Директор Украероруху Андрій Ярмак повідомив про особливості забезпечення безпеки та готовності аеронавігаційної системи. Крім того, про готовність аеропортів розповіли генеральний директор Міжнародного аеропорту «Львів» Олексій Дубревський та генеральна директорка Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Данила Галицького Тетяна Романовська.
Механізми координації цивільної та військової авіації представив Олег Захарчук, заступник командувача повітряного командування «Центр» авіації – начальник авіації.
До експертного обговорення також долучилися Польська агенція аеронавігаційних авіакомпаній Turkish Airlines, The Boeing Company, SkyUp Airlines, Skyline Express, SprintAir — European Charter Airlines, Supernova Airlines, Austrian Airlines, компанії AerCap, airBaltic, Marsh McLennan, Deloitte Ukraine та інші.
- Мокрий лізинг. Один із літаків МАУ виконуватиме рейси в Європі
- Данілов назвав умови для відновлення авіасполучення в Україні
- Україна та партнери активно працюють над відновленням авіасполучення — ОП
Раніше повідомлялося, що 19 грудня 2023 року з міжнародного аеропорту Бориспіль вилетів Boeing 777−300 української авіакомпанії Skyline Express. Він здійснив технічний переліт.
Пізніше президент Володимир Зеленський заявив, що Україна зможе відновити роботу головного аеропорту Бориспіль у разі повного захисту неба.
1 грудня 2023 року заступник керівника Офісу президента України Андрій Сибіга заявив, що в Україні планують першим відкрити аеропорт Бориспіль, однак тільки після того, як у країні будуть відповідні умови для цього.
Радник глави Офісу президента Михайло Подоляк заявив, що відновлення роботи аеропорту Бориспіль буде здійснено тільки за умови повного закриття українського неба для російських ракет і безпілотників.
