Купівля вживаних запчастин з європейських розборок уже давно стала розумним способом економити на ремонті автомобіля. Проте багато українських водіїв досі бояться б/в деталей і віддають перевагу новим, часто значно дорожчим запчастинам.
Чому так відбувається? Через стійкі міфи.
Розбираємо найпоширеніші з них і показуємо, де правда, а де — просто старі стереотипи.
Міф №1. Б/в запчастини завжди гірші за новіБагато хто впевнений: якщо деталь уже була в експлуатації — вона точно програє новій.
Реальність. Запчастини з Німеччини, Нідерландів, Бельгії, Польщі часто мають значно менший пробіг і набагато кращі умови експлуатації, ніж типове українське авто. Машини знімають з обліку через дрібні ДТП, закінчення лізингу чи економічну недоцільність ремонту, а не через критичний знос.
Особливо виграшно виглядають оригінальні б/в деталі французьких марок (Citroën, Peugeot, Renault) — вони часто живуть довше, ніж дешеві китайські нові аналоги.Коротко: якісна б/в оригінальна запчастина з Європи дуже часто надійніша за новий noname-аналог.
Міф №2. Після встановлення б/в деталі все одно доведеться все перебирати«Поставив б/в — через місяць знову в розборку» — популярна страшилка.
Реальність. На серйозних розборках більшість деталей (супорти, амортизатори, АКПП, двигуни) продають після діагностики та, за потреби, заміни тільки витратних елементів: сальників, прокладок, фільтрів, масла, ременів.Тисячі водіїв роками їздять на б/в двигунах і коробках без додаткових глобальних вкладень.Висновок: якщо деталь перевірена і підготовлена — вона готова до роботи.
Міф №3. Усі б/в запчастини — з «битих» машинБагато хто автоматично уявляє собі машину після серйозної аварії.
Реальність. Лише частина авто потрапляє на розборку після сильних ДТП. Значна кількість — це:
- старі моделі з природним зносом
- лізингові автомобілі після закінчення договору
- машини з незначними ушкодженнями кузова, але ідеальним двигуном, коробкою, ходовою
Тому на розборках постійно є практично нові фари, бампери, двигуни з пробігом 30–80 тис. км.Міф №4. Б/в деталь неможливо нормально перевірити перед покупкою«Купиш кота в мішку» — так думали 10 років тому.Реальність 2025–2026 роківСучасні великі європейські та українські розборки пропонують повний пакет прозорості:
| Послуга | Що ви отримуєте |
|---|---|
| Детальні фото + відео | Реальний стан до оплати та відправки |
| Діагностика вузлів | Компресія, похибки, тиск масла, код помилок |
| Гарантія | Від 14 днів до 12 місяців (залежить від деталі) |
| Можливість повернення | Якщо не підійшло по каталогах або не працює |
Купувати б/в стало набагато безпечніше, ніж кілька років тому.
Міф №5. Новий оригінал завжди виправдано дорожчий
«Раз оригінал — значить найкраще і найдовговічніше».
Реальність (приклади цін 2025–2026)
- Новий оригінальний двигун — 15 000–28 000 €
- Б/в оригінальний з Європи (перевірений) — 2500–6000 €
- Економія на амортизаторах, гальмівних дисках, фарах, бамперах — 65–85% без відчутної втрати ресурсу
Якщо деталь не потребує заводського складання з нуля (як, наприклад, деякі елементи гібридів) — б/в оригінал зазвичай має практично той самий залишковий ресурс.
Чому б/в з Європи — це розумноГоловне — обирати перевірених постачальників, які надають фото/відео, діагностику та гарантію.
У такому разі ви отримуєте оригінальні деталі відмінного стану за ціною 20–40% від вартості нових.Не переплачуйте за нові запчастини лише через старі стереотипи.
Економте з розумом — якісні б/в запчастини з Європи дійсно працюють.
Шукаєте надійний варіант саме зараз? Загляньте в каталог — тут зібрано те, що дійсно варте уваги!
