Головна Unian У Китаї побудували першу пластикову дорогу: що додали до її асфальту

У Китаї побудували першу пластикову дорогу: що додали до її асфальту

10
0

Джерело: www.unian.ua
Вони виготовили її з перероблених молочних пляшок.

Результат уже зрозумілий / колаж УНІАН, фото ua.depositphotos.com, УНІАНУ 2021 році тисячі використаних молочних пляшок у Шанхаї отримали друге життя. Понад 6000 пляшок, разом з іншими пластиковими відходами, було використано в дорожньому проєкті у Східно-китайському університеті науки та технологій, перетворивши матеріал, який переробники часто відмовлялися приймати, на частину асфальтового покриття, модифікованого полімером.

Проєкт, представлений у День Землі, був розроблений компанією Dow та молочним брендом Shiny Meadow для вирішення проблеми важкопереробного пластику. Замість того, щоб стати відходами, пляшки були перероблені для дорожнього покриття, пропонуючи незвичайний шлях для пластику, який мав мало цінності при звичайній переробці, пише The Times of India.

Цей підхід продемонстрував, як викинуту упаковку можна перенаправити в інфраструктуру, потенційно скорочуючи кількість пластику, що відправляється на звалище, і водночас досліджуючи нові способи застосування матеріалів, що важко переробляються.

Він також підкреслив потенціал партнерств між компаніями та університетами.

Чому молочні пляшки було важко перероблятиЗгідно з офіційним прес-релізом Dow, молочні пляшки могли б підходити для переробки. Пляшки технічно підлягали переробці, але переробники часто відмовлялися їх приймати, оскільки залишки молока призводили до високого рівня забруднення.

Це означало, що матеріал, який можна було б переробити, все одно міг у підсумку розглядатися як відходи, а не як корисний ресурс.

Shiny Meadow також визнала складність поводження з пляшками наприкінці їхнього терміну експлуатації. Лінь Жун, директорка бренду, зазначила, що компанія вже використовувала переробні пакувальні матеріали, але все ще залишалася прогалина щодо пляшок, які переробні підприємства вважали малоцінним пластиком.

“Ми раді, що знайшли осмислене застосування нашим порожнім пляшкам”, – заявила Лінь, описавши дорожній проєкт як спосіб надати упаковці більш циклічний шлях.

Dow перетворила пластикові відходи на дорожній матеріалРішення Dow полягає у збиранні пластику, що важко переробляється, та перетворенні його на вторинно перероблений споживчий пластик для асфальту, модифікованого полімером. Потім перероблений матеріал було включено до процесу укладання дорожнього покриття, перетворивши тисячі непотрібних пляшок на частину інфраструктури кампусу Сюхуей ECUST.

Загалом у проєкті було використано понад 6000 використаних молочних пляшок та інших пластикових відходів.

Проєкт також було представлено як приклад того, як матеріалознавство може створювати нові сфери застосування для пластику, з яким традиційні системи переробки мали труднощі.

Бамбанг Чандра, віце-президент Dow з комерційних питань в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні у підрозділі упаковки та спеціальних пластиків, зазначив: “Використовуючи нашу експертизу в матеріалознавстві, ми допомагаємо знайти нове застосування для використаних пляшок”. Він додав, що компанія сподівається, що проект надихне інших власників брендів на пошук способів скорочення пластикових відходів.

Як пластикова дорога може зменшити викидиПроєкт було задумано не просто як утилізацію непотрібного пластику в іншій формі. Dow заявила, що утримання відходів поза навколишнім середовищем, скорочення кількості необхідного бітуму та потенційне продовження терміну експлуатації доріг також можуть знизити викиди парникових газів і споживання енергії.

Таким чином, компанія представила дорогу як приклад перетворення проблеми відходів на корисне застосування в інфраструктурі.

Для Shiny Meadow проект вписувався в ширшу ідею циклічності. Лінь Жун заявила, що компанія хотіла, щоб її пластикова упаковка мала “циклічний шлях”, а не слідувала традиційному шляху “взяв-виготовив-використав”.

Дорога запропонувала один із можливих пунктів призначення для пластикових пляшок, які мали мало цінності для звичайних переробників, надавши викинутій упаковці практичне застосування після того, як її первісне призначення закінчилося.

Проєкти Dow щодо доріг із переробленого пластику по всій АзіїШанхайський проєкт став частиною ширшої діяльності Dow щодо використання переробленого пластику в дорогах по всій Азії. Компанія заявила, що почала покращувати дороги за допомогою переробленого пластику в місті Депок, Індонезія, у 2017 році.

Пізніше вона співпрацювала з партнерами в Індії над дорогами в Пуні та Бангалорі та розпочала співпрацю з Siam Cement Group у Таїланді.

ECUST розглядав шанхайську дорогу як практичну демонстрацію того, як нетрадиційні підходи можна використовувати для вирішення проблеми пластикових відходів.

Професор Лі Тао, віце-президент університету, зазначив, що навчальний заклад сподівається, що ця співпраця надихне студентів досліджувати незвичайні рішення у сфері сталого розвитку та застосовувати творчі ідеї в ширшому масштабі.

Раніше УНІАН повідомляв, що в Мексиці пластикові пляшки та старі іграшки перетворюють на стіни.

Вас також можуть зацікавити такі новини:

  • Кімнатні рослини можуть стати притулком для клопів: які вазони варто перевірити
  • Психологи пояснили, як звичайне письмо змінює мозок і допомагає у скрутні часи
  • Навіщо американці прорубали тунель у гігантській секвої і чому більше так не роблять



реклама у Нововолинськ